終於又快到了公司放員工旅遊假的時候了，和往年一樣今年公司可以自已去旅遊，
之後回來的時候再報帳就好，可惜公司預算有限，超出的部份只能自已付了
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商品訊息描述:
主要設施
- 9 間禁煙客房
- 2 間餐廳
- 室外游泳池
- 頂樓天台
- 供應早餐
- 空調
- 花園
- 野餐區
- 烤肉架
- 櫃台服務 (有時間限制)
熱情款待
- 廚房
- 炊具、餐具和廚具
- 瓦斯爐
- 微波爐
- 冰箱
- 獨立浴室
鄰近景點
- 位於涯月
- 錦山公園就在此區域
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【簡榮輝、王亭云╱宜蘭報導】
宜蘭縣政府6年前推出「宜蘭勁好行」，為提升使用率採免費搭乘制，首年有11萬人次搭乘，去年攀升至99萬人次，今年每月平均也達8萬人次，預計10月改採收費制。另外，假日幹線公車一年需耗費4000萬經費，錢有無花在刀口上？縣府認為，相較塞車付出的社會成本，建構公車接駁網是值得的。
縣府建設處副處長李欣立認為，剛推出新的公車路線時，載客數較少是常態，原本宜蘭縣內僅有國光客運肩負地區公車運輸，站牌、搭乘時間都有限，縣府考量居民就學、生活等民生交通，於2010年推出「宜蘭勁好行」載送縣內學子、長者穿梭各街道。
縣府每年編列3000多萬元維持勁好行公車運行，搭乘人數自首年11萬4972人次，去年已達99萬950人次，李欣立說，宜蘭城鄉型態須由公部門來推行市區公車，如今居民搭乘習慣已養成，為永續經營與落實使用者付費，今年10月將改採收費制。
趁著改制之際，縣府今年6月先要求勁好行的乘客上下車刷卡，不過未扣款。透過電子票務系統蒐集相關資料，同步建構大數據資料庫，做為日後檢討路線的重要參考。
由於去年甫推出的假日幹線公車每年斥資4000多萬元營運，雖然9成經費由交通部補助，不過，也有人存疑成效。
宜蘭縣政府認為，幹線公車僅假日出動，一年搭乘人數就將近48萬人次，以分擔國道小客車數量觀點來看，是值得的。
（中央社莫斯科16日電）俄國第7屆下議院選舉將在9月18日舉行，調查顯示有過半數民眾不感興趣。總統蒲亭公開號召民眾踴躍投票，表達對俄羅斯的關心。本次總共有14個政黨參選，以混合選舉制選出450席議員。
9月18日俄羅斯將迎來第7屆國會下議院（即國家杜馬，State Duma）選舉，俄羅斯總統蒲亭15日公布一段影片號召民眾出門投票。
蒲亭在影片中指出，目前所有競選活動皆已順利結束，每個參選的政黨都獲得公開、公平的競爭；在不同議題上皆有闡述自身立場及觀點的機會，並提出相應的解決之道，足夠選民們做出客觀的評價，以及比較各政黨和候選人的政見與言行。
蒲亭強調，只有選民才能決定國會未來的樣子，讓合適、誠實、有專業的人進國會，實踐選民意志、回應期待，並為俄羅斯利益做出最大努力。
他呼籲，不論各自立場為何，投票是所有公民的義務，展現「對國家未來的關心」，要民眾「做出決定、為俄羅斯而投」。
不過呼籲歸呼籲，俄羅斯人普遍對此次選舉漠不關心。7月份公布的調查報告指出，2011年國會下議院選舉時還有62%的受訪者會談論、聽聞選舉議題，此次選舉剩下45%，有52%的民眾對選舉毫無興趣。另外46%的受訪者對議員的工作內容一無所知，62%甚至對現今議員的工作抱持負面觀感。
近年俄羅斯受歐美制裁、油價大跌影響，經濟狀況惡化，然而當今政府卻無法有效扭轉頹勢。國會下議院由執政黨「統一住宿評價王俄羅斯」佔多數238席，其他在野黨，不僅無法發揮監督制?功效，更多時候對於政府提出的法案均表支持，淪為議會橡皮圖章。
選舉時，這些反對黨會象徵性地代替選民對執政黨表示不滿，然而在議會中卻無法帶來任何改變。俄羅斯民眾普遍對於現今政府有著深刻的無力感。1050916
藉由「深港通」題材發酵，在海外上市的中資網路股、科技股最近大出鋒頭，除了阿里、騰訊市值屢創新高，在香港掛牌的中小型股也受到廣泛注意。相形之下，在中國本地掛牌的科網股就顯得靜悄悄，除了股價表現不如預期，題材性也不如去年。
度假別墅科技業缺乏新亮點
中國科技業的創新，似乎和資本市場高度連結，去年以來市場流行的種種熱門題材，例如互聯網＋、Ｏ２Ｏ、體育＋、智能製造二○二五、節能環保、機器人、人工智能、ＶＲ等等，都因為陸股始終提不起勁而少了話題性，中國科技業明顯缺乏新亮點。此外，去年意圖發動多起跨國併購，來台四處放話又到處插旗的清華紫光，聲音似乎也弱了下來。
具有官方背景的紫光集團，是過去幾年全球科技硬體產業收購交易最頻繁的公司之一，也是極少數能夠在兩、三年時間內連續發動多宗併購的中國企業。也因此，紫光集團一向被認為是中國發展晶片自主化的核心成員，甚至是半導體產業的國家隊隊長。如今，這一看法再一次獲得證實。
七月下旬，由紫光集團、中芯國際、華為、中興等二七家指標企業與學術機構共同發起成立「中國高階晶片聯盟」，目的是打造半導體產業生態體系，分別由丁文武（中國國家積體電路產業投資基金總經理）、趙偉國（紫光集團董事長）擔任正副理事長。此外，在今年三月開始自建記憶體晶圓廠的武漢新芯，也確定併入紫光集團旗下，雙方聯手統籌中國記憶體產業的自主化發展。
記憶體自主化困難重重
顯然，紫光集團是經過「認證」的國家隊，雖然它經常被質疑是打著國家隊的旗號在吸金。事實上，自從二○一四年六月中國官方宣布發展《國家集成電路產業發展推進綱要》至今，紫光就在美國、台灣、韓國四處尋找併購標的，只不過併購過程考驗重重、屢屢卡關，結果並不如預期。
從過去兩年的重大收購案件來看，紫光集團在ＩＣ設計、封測業的布局還算順利，而拒絕紫光追求的企業，主要是美光、ＳＫ海力士等記憶體大廠。對中國市場而言，記憶體是進口量最大的單項商品。據統計，去年大陸企業對進口晶片需求量高達八八二億美元，其中記憶體占比約四成，大多數依賴進口。隨著電子終端應用趨於多元化，未來記憶體不僅用於ＰＣ、手機、伺服器，包括ＡＲ、ＶＲ、車聯網、物聯網等新應用同樣需要記憶體，進入５Ｇ時代，使用量只會更大。
然而，發展記憶體晶片自主技術顯然困難重重。近幾年半導體產業雖然時有併購事件發生，但ＩＣ晶圓代工、ＩＣ封測、記憶體領域的市場變化不大，產業生態由大廠壟斷，只有ＩＣ設計業的市場版圖變化較大。全球記憶體產業早已走向寡占，DRAM市場長期由三星、ＳＫ海力士、美光主導，Nand Flash則是三星、ＳＫ海力士、東芝新帝、美光英特爾等四大陣營。
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